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重卡换电系统
通过换电控制器与VCU、电池管理系统BMS,以及换电站之间进行沟通,完成重卡自动换电。
一、气控系统动作说明
1)气缸在正常情况下,没有压力气源供给时,活塞处于抱闸状态。
2)单向电磁阀工作时,气缸KP口工作,压力气供给,抱闸解除。
3)在单向电磁阀工作时,双向电磁阀工作,气缸工作,伸出或缩进,电池箱被锁紧或松开
4)双向电磁阀工作完毕,单向电磁阀工作完毕,气缸活塞抱闸。
气缸伸出时,通过减压阀供气,伸出时气缸压力小于气缸缩回压力,避免锁紧力过大导致无法解锁。
二、电控系统
换电控制系统架构图

1)DO 1 气缸伸出
2)DO 2 气缸缩回
3)DO 3 气缸锁紧
4)DI 1 气压传感器(精度2%,检测范围至少满足0-1.2Mpa)
5)DI 2 气缸1-4伸出到位检测
6)DI 3 气缸1-4缩回到位检测
7)DI 10 温度检测1-4
 
脚注信息