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电动船舶电力推进及配电系统(EMS)
直流配电系统主要有以下;
a.主配电板(EMS) 1座;
b.锂电池转接箱 2只;
c.岸电箱 1只;
1目的
根据《**电动船舶电力推进及配电系统技术协议》编写,主要介绍系统构成、设备简介、功能介绍,为用户提供使用说明。
2系统构成
系统单线图

设备简介  
     此船的设备主要有以下;
a.主配电板   1座;
b.锂电池转接箱  2只;
c.岸电箱  1只;

主配电板外形图


3使用说明
锂电池组主开关手动操作
在配电板上按下“1#锂电池合闸按钮”则对应的锂电池组主开关合闸,1#锂电池主开关合闸指示灯亮。
在配电板上按下“1#锂电池分闸按钮”则对应的锂电池组主开关分闸,1#锂电池主开关分闸指示灯亮。
2#锂电池组操作与1#一致。
HMI上有相应状态显示:

系统状态显示
电池组上下高压操作
在配电板上按下“锂电池启动按钮”PMS系统能够自动完成上高压操作,具体流程如下。
a. 在配电板上按下“锂电池启动按钮”;
b. PMS 完成自检,确认无内部故障;
c. PMS 确认相关开关状态:两路主推进电机断路器闭合、两路高压电池组断路器闭合、两路日用逆变接触器断开、隔离开关断开;
d. PMS 在确认电池组不在充电状态后发送闭合高压继电器指令( 通过控制两路单独的继电器, 两个 12V 的硬线信号分别给到两组电池、电机逆变);
e. 电池在收到 12V 信号后,开始上高压流程;
f. PMS 在确认电池组上高压完成后, 确认没有外接快充枪及交流岸电,则使能高压负载工作( 闭合 SOC 较高那组电池对应的日用逆变的接触器,发送允许电机逆变工作的指令)。
在配电板上按下“锂电池停止按钮”PMS系统能够自动完成下高压操作,具体流程如下。
a. 在配电板上按下“锂电池停止按钮”;
b. 断开相关高压负载(发送不允许电机逆变工作的指令,断开日用逆变相关负载);
c. 确认日用逆变接触器断开后,发送断开高压继电器指令(断开两路 12V 信号)。
锂电池组的参数和状态在HMI上有详细的指示
 
脚注信息